Hope Pro 5 Front 110x20 Boost 32H Smoke — Mozzo Anteriore
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Prezzo scontato
€125,00
Prezzo di listino
€139,90
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Hope Pro 5 Front 110x20 Boost 32H Smoke — Mozzo Anteriore è un componente Hope Pro 5 progettato e realizzato secondo la filosofia che ha reso il marchio di Barnoldswick un riferimento nella componentistica MTB: lavorazione CNC ...

Ritiro disponibile presso Barro's Bike Factory. Di solito pronto in 24 ore

Hope Pro 5 Front 110x20 Boost 32H Smoke — Mozzo Anteriore

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Barro's Bike Factory

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  • Address: Via Primo Maggio 6/8
  • City: Gorlago
  • Country/region: Italia
  • Phone: +393486463592

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Descrizione
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Hope Pro 5 Front 110x20 Boost 32H Smoke — Mozzo Anteriore è un componente Hope Pro 5 progettato e realizzato secondo la filosofia che ha reso il marchio di Barnoldswick un riferimento nella componentistica MTB: lavorazione CNC interna, tolleranze controllate, ricambi disponibili e costruzione completamente revisionabile.

Perché è un Hope premium

Il valore del Pro 5 non è soltanto nel peso o nella scorrevolezza. È nella qualità meccanica, nella possibilità di sostituire cuscinetti e componenti interni e nella disponibilità di conversioni e ricambi che permettono al mozzo di restare in servizio per anni.

Costruzione

Corpo lavorato CNC, cuscinetti a cartuccia sigillati e componenti progettati per essere smontati e revisionati. Le finiture anodizzate sono parte integrante del processo produttivo Hope e non un semplice elemento estetico.

Compatibilità

Prima dell’acquisto vanno verificati asse, larghezza Boost, numero di fori, attacco disco e, sui posteriori, standard del corpetto. È proprio questa modularità che rende il Pro 5 una piattaforma premium e non un mozzo “usa e sostituisci”.

FAQ

È completamente revisionabile?
Sì, cuscinetti e componenti interni possono essere sostituiti.

Perché scegliere Pro 5?
Per costruzione, serviceability, ricambi e possibilità di conversione.

È prodotto nel Regno Unito?
Sì, Hope produce e assembla i propri componenti a Barnoldswick.

Consiglio Barros

Su un mozzo premium controlliamo l’intera ruota: standard asse, attacco disco, corpetto e raggiatura. La corretta configurazione vale più di qualsiasi singolo dato di catalogo.

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